ગ્રાહક સેવા કર્મચારીઓ 7/24
નમૂનો | |
નમૂનારૂપ શૈલી | |
સ્ક્રૂ એર કોમ્પ્રેસર | સંકોચન સ્તર |
એકોક્ષાનું દબાણ | |
Volાળ | |
મહત્તમ ટ ing વિંગ ગતિ (કિમી/કલાક) | |
મુખ્ય એન્જિન લુબ્રિકેટિંગ તેલ (એલ) | |
હવાઈ પુરવઠો વાલ્વ કદ / જથ્થો | |
મહત્તમ ભલામણ કરેલ alt ંચાઇ | |
ડીલ એન્જિનો | રેટેડ પાવર (કેડબલ્યુ) / સ્પીડ (આર / મિનિટ). |
તથ્ય નામ | |
સિલિન્ડરોની સંખ્યા | |
હવાઈ ઇનલેટ પદ્ધતિ | |
વિસ્થાપન (એલ) | |
એન્જિન લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ જથ્થો (એલ) | |
બળતણ ટાંકી ક્ષમતા (એલ) | |
બેટરીની સંખ્યા | |
મશીન પરિમાણો | લાંબી (મીમી) |
પહોળાઈ (મીમી) | |
ઉચ્ચ (મીમી) | |
વજન (કિલો) | |
વ્હીલ કદ * જથ્થો | |
અવાજ સ્તર (ધ્વનિ સ્તર) ડીબી | |
એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન ધોરણો |
નમૂનો | ઓપીએમ -228-22 (એફ) | ઓપીએમ -375-25 (એફ) | ઓપીએમ -375-30 (એફ) | |
નમૂનારૂપ શૈલી | સ્થિર સ્ટાઇપ (ચક્ર નહીં) | સ્થિર સ્ટાઇપ (ચક્ર નહીં) | સ્થિર સ્ટાઇપ (ચક્ર નહીં) | |
સ્ક્રૂ એર કોમ્પ્રેસર | સંકોચન સ્તર | એક જાત | એક જાત | એક જાત |
એકોક્ષાનું દબાણ | 22 બાર (319PSI) | 25 બાર (363psi) | 30 બાર (435psi) | |
Volાળ | 24m3/મિનિટ (840CFM) | 35m3/મિનિટ (1225CFM) | 22 એમ 3/મિનિટ (770CFM) | |
મહત્તમ ટ ing વિંગ ગતિ (કિમી/કલાક) | // | // | // | |
મુખ્ય એન્જિન લુબ્રિકેટિંગ તેલ (એલ) | 100 | 20 | 120 | |
હવાઈ પુરવઠો વાલ્વ કદ / જથ્થો | જી 1*1 જી 2 "*1 | જી 2 "*1 જી 1 1/2"*1 | જી 2 "*1 જી 1 1/2"*1 | |
મહત્તમ ભલામણ કરેલ alt ંચાઇ | 2000 | 2000 | 2000 | |
ડીલ એન્જિનો | રેટેડ પાવર (કેડબલ્યુ) / સ્પીડ (આર / મિનિટ). | 228/2200 | 375/1800 | 375/1800 |
તથ્ય નામ | યુચાઇ | યુચાઇ | યુચાઇ | |
સિલિન્ડરોની સંખ્યા | 6 | 6 | 6 | |
હવાઈ ઇનલેટ પદ્ધતિ | ટર્બોચાર્જિંગ અને આંતર-હવા ઠંડક | ટર્બોચાર્જિંગ અને આંતર-હવા ઠંડક | ટર્બોચાર્જિંગ અને આંતર-હવા ઠંડક | |
વિસ્થાપન (એલ) | 8.4 | 13 | 13 | |
એન્જિન લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ જથ્થો (એલ) | 24 | 32 | 32 | |
બળતણ ટાંકી ક્ષમતા (એલ) | 430 | 700 | 700 | |
બેટરીની સંખ્યા | 2 | 2 | 2 | |
મશીન પરિમાણો | લાંબી (મીમી) | 3100 | 3580 | 3580 |
પહોળાઈ (મીમી) | 1800 | 2060 | 2060 | |
ઉચ્ચ (મીમી) | 1700 | 1820 | 1820 | |
વજન (કિલો) | 3500 | 6500 | 6500 | |
વ્હીલ કદ * જથ્થો | // | // | // | |
અવાજ સ્તર (ધ્વનિ સ્તર) ડીબી | 80 ± 3 | 80 ± 3 | 85 ± 3 | |
એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન ધોરણો | બિન-માર્ગ ત્રણ | બિન-માર્ગ ત્રણ | બિન-માર્ગ ત્રણ |
નમૂનો | ઓપીએમ -410-20 (એફ) | ઓપીએમ -410-25 (એફ) | ઓપીએમ -410-30 (એફ) | |
નમૂનારૂપ શૈલી | સ્થિર સ્ટાઇપ (ચક્ર નહીં) | સ્થિર સ્ટાઇપ (ચક્ર નહીં) | સ્થિર સ્ટાઇપ (ચક્ર નહીં) | |
સ્ક્રૂ એર કોમ્પ્રેસર | સંકોચન સ્તર | એક જાત | એક જાત | એક જાત |
એકોક્ષાનું દબાણ | 20 બાર (290psi) | 25 બાર (363psi) | 30 બાર (435psi) | |
Volાળ | 40 એમ 3/મિનિટ (1400CFM) | 38m3/મિનિટ (1330CFM) | 36m3/મિનિટ (1260CFM) | |
મહત્તમ ટ ing વિંગ ગતિ (કિમી/કલાક) | // | // | // | |
મુખ્ય એન્જિન લુબ્રિકેટિંગ તેલ (એલ) | 120 | 120 | 120 | |
હવાઈ પુરવઠો વાલ્વ કદ / જથ્થો | જી 2 "*1 જી 1"*1 જી 11/2 "*1 | જી 2 "*1 જી 1"*1 જી 11/2 "*1 | જી 2 "*1 જી 1"*1 જી 11/2 "*1 | |
મહત્તમ ભલામણ કરેલ alt ંચાઇ | 2000 | 2000 | 2000 | |
ડીલ એન્જિનો | રેટેડ પાવર (કેડબલ્યુ) / સ્પીડ (આર / મિનિટ). | 410/1900 | 410/1900 | 410/1900 |
તથ્ય નામ | કરડ | કરડ | કરડ | |
સિલિન્ડરોની સંખ્યા | 6 | 6 | 6 | |
હવાઈ ઇનલેટ પદ્ધતિ | ટર્બોચાર્જિંગ અને આંતર-હવા ઠંડક | ટર્બોચાર્જિંગ અને આંતર-હવા ઠંડક | ટર્બોચાર્જિંગ અને આંતર-હવા ઠંડક | |
વિસ્થાપન (એલ) | 13 | 13 | 13 | |
એન્જિન લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ જથ્થો (એલ) | 32 | 32 | 32 | |
બળતણ ટાંકી ક્ષમતા (એલ) | 700 | 700 | 700 | |
બેટરીની સંખ્યા | 2 | 2 | 2 | |
મશીન પરિમાણો | લાંબી (મીમી) | 3580 | 3580 | 3580 |
પહોળાઈ (મીમી) | 2060 | 2060 | 2060 | |
ઉચ્ચ (મીમી) | 1820 | 1820 | 1820 | |
વજન (કિલો) | 6500 | 6500 | 6500 | |
વ્હીલ કદ * જથ્થો | // | // | // | |
અવાજ સ્તર (ધ્વનિ સ્તર) ડીબી | 85 ± 3 | 85 ± 3 | 85 ± 3 | |
એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન ધોરણો | બિન-માર્ગ ત્રણ | બિન-માર્ગ ત્રણ | બિન-માર્ગ ત્રણ |
1. આંતરરાષ્ટ્રીય ઉચ્ચ-સ્તરની ત્રીજી પે generation ીના અસમપ્રમાણ વાયર ટ્વિન-સ્ક્રુ એર એન્ડને અપનાવે છે, ઉત્કૃષ્ટ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને વળગી રહે છે, પીક હાઇ ઇફિસિશિયન્સ લો પ્રેશર, ઉચ્ચ-ફફિસિટી દાંતના આકાર અને અક્ષીય હવાના ઇનલેટ ડિઝાઇનને અપનાવે છે.
2. મોટા રોટર, ઓછી ગતિ અને ઉચ્ચ ઇફિસિશિયન્સી સાથે optim પ્ટિમાઇઝ ફ્લો ચેનલ ડિઝાઇન. બીજી પે generation ીની તુલનામાં energy ર્જા ઇફેન્સીમાં 5% -15% વધારો થયો છે.
3. સ્વીડિશ એસકેએફ હેવી-ડ્યુટી બેરિંગ્સ, ડબલ-હોઠ હોઠ શાફ્ટ સીલ, ટકાઉ અને વિશ્વસનીય ઉપયોગ કરે છે. બેરિંગ ડિઝાઇન લાઇફ 80,000-100,000 કલાક છે અને એર એન્ડ ડિઝાઇન લાઇફ લગભગ 200,000 કલાક છે.
1. પીએલસી મલ્ટિલેંગ્વેજ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, સુંદર અને સાહજિક ઇન્ટરફેસ, ફંક્શનનું સંચાલન કરવા માટે સરળ, ઓપરેટરો ઝડપથી અને સરળતાથી કોમ્પ્રેસરને સમાયોજિત કરી શકે છે.
2. 14 સંરક્ષણ કાર્યો જેમ કે ઓવરલોડ પ્રોટેક્શન, શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્શન, વિપરીત સંરક્ષણ, નીચા તાપમાન સુરક્ષા, ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સંરક્ષણ, વગેરે.
3. એડવાન્સ્ડ માઇક્રોકોમ્પ્યુટર કંટ્રોલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમને આઇટેલિજન્ટ કંટ્રોલ, એર વોલ્યુમ વેરિયેબલ સ્પીડ કંટ્રોલ, લોડ પ્રારંભનું સ્વચાલિત ગોઠવણ અને સોફ્ટ પ્રારંભની અનુભૂતિ થાય છે. અનિવાર્ય ગતિશીલ નિયંત્રણ, કોમ્પ્રેસરના દરેક ઘટકની કાર્યકારી સ્થિતિનું ગતિશીલ પ્રદર્શન, દ્રશ્ય દબાણ, તાપમાન, વર્તમાન કાર્યકારી વળાંક, વગેરે.
4. મોટી મેમરી અને પ્રિંટર ઇન્ટરફેસથી સજ્જ; તે કમ્પ્યુટર રિમોટ મોનિટરિંગ અથવા એર કોમ્પ્રેશર્સ વચ્ચે મલ્ટીપલ લિન્કેજ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
1. ઇનટેક વાલ્વ એ એર કોમ્પ્રેસરના હવાના સેવનને નિયંત્રિત કરવા માટે મુખ્ય ઘટક છે.
2. વિશ્વના પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ એર ઇન્ટેક વાલ્વને અપનાવીને, તે સિસ્ટમ હવાના જથ્થાની આવશ્યકતા અનુસાર આપમેળે થિયરના વોલ્યુમને 0-100% દ્વારા સમાયોજિત કરી શકે છે. તે નાના દબાણની ખોટ, સ્થિર ક્રિયા અને લાંબા આયુષ્ય પરિણામે ઓપરેટિંગ ખર્ચનું વચન આપે છે.
શેન્ડોંગ ઓપેયર મશીનરી મેન્યુફેક્ચરિંગ કું, લિની શેન્ડોંગમાં એલડી બેઝ, ચીનમાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સેવા અને અખંડિતતા સાથે એનાએએ-લેવલ એન્ટરપ્રાઇઝ.
વિશ્વના સૌથી મોટા એર કોમ્પ્રેસર સિસ્ટમ સપ્લાયર્સમાંના એક તરીકે, હાલમાં નીચેના ઉત્પાદનોનો વિકાસ થાય છે: ફિક્સ-સ્પીડ એર કોમ્પ્રેશર્સ, કાયમી ચુંબક વેરિયેબલફ્રેક્વન્સી એર કોમ્પ્રેશર્સ, કાયમી ચુંબક વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી બે-સ્ટેજ એર કોમ્પ્રેશર્સ, 4-ઇન -1 એર કોમ્પ્રેસર્સ (એલએનટીએગ્રેટેડ એર કોમ્પ્રેસર માટે એલએનટીએગ્રેટેડ એર કટીંગ મશીન) સુપર સ્ટોરેજ ડ્રાયર, ફ્રીઝર્સ, ફ્રીઝર, એડીએસઓઆર, ફ્રીઝર, ફ્રીઝર, ફ્રીઝર, એડીએસઓઆર,
Oppair એર કોમ્પ્રેસર ઉત્પાદનો ગ્રાહકો દ્વારા deeply ંડે વિશ્વાસ કરે છે.
કંપનીએ હંમેશાં ગ્રાહક સેવાની દિશામાં પ્રથમ, પ્રથમ અખંડિતતા અને ગુણવત્તાની દિશામાં સદ્ભાવનાથી સંચાલન કર્યું છે. અમને આશા છે કે તમે વિરોધી પરિવારમાં જોડાશો અને તમારું સ્વાગત કરશો.