પરિવહનના સાધન તરીકે, સબવેનો લગભગ 160 વર્ષનો ઇતિહાસ છે, અને તેની ટ્રેક્શન તકનીક સતત બદલાતી રહે છે. પ્રથમ પે generation ીની ટ્રેક્શન સિસ્ટમ ડીસી મોટર ટ્રેક્શન સિસ્ટમ છે; બીજી પે generation ીના ટ્રેક્શન સિસ્ટમ એ એક એસિંક્રોનસ મોટર ટ્રેક્શન સિસ્ટમ છે, જે વર્તમાન મુખ્ય પ્રવાહની ટ્રેક્શન સિસ્ટમ પણ છે. ; કાયમી ચુંબક ટ્રેક્શન સિસ્ટમ હાલમાં ઉદ્યોગ દ્વારા રેલ્વે ટ્રાંઝિટ વાહનોની ટ્રેક્શન સિસ્ટમ માટે આગામી પે generation ીની નવી તકનીકની વિકાસ દિશા તરીકે માન્યતા છે. કાયમી ચુંબક મોટર એ રોટરમાં કાયમી ચુંબકવાળી મોટર છે. તેમાં વિશ્વસનીય કામગીરી, નાના કદ, હળવા વજન, ઓછા નુકસાન અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા જેવા ઘણા ફાયદા છે અને તે અલ્ટ્રા-હાઇ-કાર્યક્ષમતા મોટર્સના છે. અસુમેળ મોટર ટ્રેક્શન સિસ્ટમની તુલનામાં, કાયમી ચુંબક ટ્રેક્શન સિસ્ટમમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઓછી energy ર્જા વપરાશ, વધુ સ્પષ્ટ energy ર્જા બચત અસર અને ખૂબ નોંધપાત્ર આર્થિક લાભ છે.
ઓપેયર સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર એ કાયમી ચુંબક સિંક્રોનસ ટ્રેક્શન સિસ્ટમની નવી પે generation ી છે, જેમાં ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા હાઇબ્રિડ રિચ્યુક્ટન્સ ટ્રેક્શન મોટર, ટ્રેક્શન કન્વર્ટર, બ્રેકિંગ રેઝિસ્ટર, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, અસુમેળ મોટર ટ્રેક્શન સિસ્ટમની તુલનામાં, આ સિસ્ટમથી સજ્જ ટ્રેન ટ્રેક્શન દરમિયાન ઓછી energy ર્જા લે છે, પ્રતિક્રિયા energy ર્જા ઇલેક્ટ્રિક બ્રેકિંગ દરમિયાન વધુ છે. તેમાંથી, ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા વર્ણસંકર અનિચ્છા મોટરમાં સરળ માળખું, વિશ્વસનીય કામગીરી, નાના કદ, હળવા વજન, નીચા નુકસાન, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને મોટરના કદની નોંધપાત્ર લાક્ષણિકતાઓ છે.
વિરોધસ્ક્રૂ એર કોમ્પ્રેસરમોટર ટેકનોલોજી - અગ્રણી ડિઝાઇન પદ્ધતિ
સ્થાનિક optim પ્ટિમાઇઝેશન સ્ટેટર પરિમાણ optim પ્ટિમાઇઝેશન: વળાંક, દાંતની પહોળાઈ, સ્લોટ depth ંડાઈ, વગેરેની સંખ્યા; રોટર પરિમાણ optim પ્ટિમાઇઝેશન: ચુંબકીય આઇસોલેશન પુલોની સંખ્યા, સ્થિતિ, હવા સ્લોટ આકાર, સ્થિતિ, વગેરે; , હવા ગેપ કદ; ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ઝોન ઓરિએન્ટેશન optim પ્ટિમાઇઝેશન અને એનવીએચ ડિઝાઇન લક્ષ્ય સેટિંગ;
ઓપીએર સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર મોટર ટેકનોલોજી - સિસ્ટમ કાર્યક્ષમતાની ડિઝાઇન પદ્ધતિ
તેમાં કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓનું વિશ્લેષણ કરવાની, મોટરના ઇલેક્ટ્રિકલ નિયંત્રણ નુકસાનની લાક્ષણિકતાઓનો અભ્યાસ કરવાની અને સંયુક્ત ડિઝાઇન દ્વારા સિસ્ટમ કાર્યક્ષમતાને optim પ્ટિમાઇઝ કરવાની ક્ષમતા છે.
વિરોધસ્ક્રૂ એર કોમ્પ્રેસરમોટર ટેકનોલોજી - અવાજ અને કંપનની ડિઝાઇન પદ્ધતિ
એનવીએચ સિસ્ટમથી ઘટકમાં ડિઝાઇન પરીક્ષણ અને ચકાસણી કરે છે, સમસ્યાઓ સચોટ રીતે સ્થિત કરે છે, અને ઉત્પાદન એનવીએચ લાક્ષણિકતાઓની ખાતરી આપે છે. (ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક એનવીએચ, સ્ટ્રક્ચરલ એનવીએચ, ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત એનવીએચ)
વિરોધસ્ક્રૂ એર કોમ્પ્રેસરમોટર ટેકનોલોજી - એન્ટિ -ડિમેગ્નેટાઇઝેશન ડિઝાઇન પદ્ધતિ
કાયમી ચુંબક ડિમેગ્નેટાઇઝેશન તપાસ, પાછળનો ઇએમએફ ઘટાડો 1% કરતા વધુ નથી
થ્રી-ફેઝ શોર્ટ-સર્કિટ ડિમેગ્નેટાઇઝેશન ઓછી ગતિ તપાસો 3 વખત ઓવરલોડ ડિમેગ્નેટાઇઝેશન તપાસો સતત પાવર 1.5 ગણો રેટેડ સ્પીડ ઓપરેશન ડિમેગ્નેટાઇઝેશન તપાસો ઇનોવેન્સ શિપ્સ વાર્ષિક પૃથ્વી કાયમી ચુંબકનો ઉપયોગ કરીને 3 મિલિયનથી વધુ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા મોટર્સથી વધુ
વિરોધસ્ક્રૂ એર કોમ્પ્રેસરમોટર તકનીક - પરીક્ષણ ક્ષમતા
પરીક્ષણ પ્રયોગશાળાનો કુલ ક્ષેત્ર લગભગ 10,000 ચોરસ મીટર છે, જેમાં લગભગ 250 મિલિયન યુઆનનું રોકાણ છે. મુખ્ય ઉપકરણો: એવીએલ ડાયનામોમીટર (20,000 આરપીએમ), ઇએમસી ડાર્કરૂમ, ડીએસપીસીઇ એચઆઇએલ, એનવીએચ પરીક્ષણ સાધનો; પરીક્ષણ કેન્દ્ર આઇએસઓ/આઇઇસી 17025 (સીએનએએસ લેબોરેટરી માન્યતા માર્ગદર્શિકા) અનુસાર છે ઓપરેશન મેનેજમેન્ટની જરૂર છે અને સીએનએ દ્વારા તેને માન્યતા આપવામાં આવી છે.
પોસ્ટ સમય: Aug ગસ્ટ -22-2022
